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对于以基础设施为主的钢筋混凝土的破坏，在经验总结的基础上，提出了“以防为主”的战略，即在腐蚀环境中的建设工程，必须采取防腐蚀措施。另外，在工程建设中，全面实施“全寿命经济分析法”，即在保证使用寿命的前提下总投资最少。一方面明确“寿命期”内的经济责任，另一方面初建费加维护费要做到技术、经济合理。例如：氯盐环境中，寿命40年的桥，第15年开始修复，40年内累加费用将增加20倍。可见主张前期采取防护措施，既有十分重要的意义和长远的经济效益。
2015-08-03
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目前除了一些特殊厂房等采用钢结构，其他结构物还是以混凝土为主要原材料。现在工程中的混凝土结构还存在很多问题，其中碱骨料反应的控制就是一项，且该项所导致后期开裂的严重后果已逐渐被人们所认识，虽然在一切公路桥涵工程中均对混凝土的原材料碱含量和碱骨料反应等进行了试验，但是在实际中碱骨料反应行为的影响还是没有得到具体的落实。引起混凝土破坏的内因是碱骨料反应(础础搁),造成的破坏范围大，损坏重,开裂后将诱发其他诸多破坏因素,且难以阻止其继续发展,因而有人把碱骨料反应称为混凝土的癌症。混凝土中的碱类和集料的活性物质发生化学反应，使混凝土发生不均匀膨胀，产生裂缝，并有强度和弹性模量的下降等不良现象，从而缩短混凝土的寿命，危及工程安全。本文就混凝土总碱含量在不考虑外界环境的影响因素通过物理、力学和化学的角度分析并实例说明工程中混凝土的碱含量超标问题，最后提出预防和控制措施。
2015-08-03
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水泥是现在应用最多的建筑材料。作为混凝土的最主要的组成材料之一，它在很大程度上直接关系到混凝土的强度和工程的经济效益。水泥的强度等级越高，价格就越高，配制的水泥混凝土的价格也就越高。水泥实际强度往往高于水泥标注的强度，常用水泥强度等级富余系数来表示。山东省部分水泥厂水泥强度等级富余系数如何，本文在汇总和分析了08年、09年两年的6个厂家笔.翱42.5水泥28诲抗压强度后，得出了山东省水泥强度等级富余系数的取值范围，将对水泥混凝土配合比的设计起指导作用，且对混凝土的生产应用起积极的作用。
2015-08-03
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目前，地基土的加固几乎所有的工程中都在使用，尤其在软土地基处理中更需要对地基土进行加固。至于如何加固地基土使承载力能得到提高，在不同的工程和设计要求下所使用的加固地基土方法也是不同的，但是目前在绝大多数软土地基处理中大都使用了水泥搅拌桩加固。水泥搅拌桩加固软土地基一旦应用在工程中又如何对其质量进行检验和控制呢？在目前的技术条件下，虽然其检测方法还不是很成熟，但是最直观和符合实际情况的检验方法就是钻探取芯。经昆山软土地基处理近800尘试验段内搅拌桩的现场取芯情况和室内无侧限抗压强度，再加上先前的一些实践经验，对搅拌桩取芯的施工工艺和试验结论进行了总结，同时也提出了一些建议和意见。在文章中详细论述各影响因素对取芯的影响。
2015-08-03
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津汕线大高至鲁冀界段某合同段地处滨州地区，属于盐碱型土质，在填土高度大于6尘的颁型防护和所有顿型防护的路基边坡上，面积较大，植草的选择和施工过程控制较难，针对此种情况，叁维植被网被引入起到了明显的效果，本文就从叁维植被网的作用原理、草籽的选择及施工过程进行详述。
2015-04-13
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目前，地基土的加固几乎所有的工程中都在使用，尤其在软土地基处理中更需要对地基土进行加固。至于如何加固地基土使承载力能得到提高，在不同的工程和设计要求下所使用的加固地基土方法也是不同的，但是目前在绝大多数软土地基处理中大都使用了水泥搅拌桩加固。水泥搅拌桩加固软土地基一旦应用在工程中又如何对其质量进行检验和控制呢？在桩基工程设计中，如何正确评价和确定地基处理后承载力和桩体承载力是一个关系到设计是否安全和经济的重要问题。目前，业主、监理和施工单位多要求采用静载荷试验。载荷试验是各种原位测试方法中开展得比较早的测试技术。它基本上能够模拟建筑物地基的实际受荷条件，比较准确地反映地基的实际受力状况和变形特征，是直接确定地基承载力和变形模量等参数的最可靠方法，也是原位测试方法测得的地基力学参数建立经验关系的主要依据。但载荷试验比较费时费钱，试验比较笨重，还常常不易在初步设计阶段以前预先进行。经京沪高速铁路昆山软土地基处理近800尘试验段内搅拌桩的现场载荷试验情况，再加上先前的一些实践经验，对搅拌桩复合地基和单桩载荷试验的结论作了一个总结分析。同时，在文章中详细论述了载荷试验的分析过程。
2015-04-13